ARA
 ANA SAYFA 
 HAKKIMIZDA 
 ETKİNLİKLERİMİZ 
 DUYURULAR 
 SIK SORULAN SORULAR 
 İLETİŞİM 
 BASINDA BİDER 
 GENÇLİK 
Bisiklete Başlarken
Bisiklet ve Sağlık
Bisiklet ve Çevre
Neden Bisiklet ?
Bisiklet Seçimi
Çocuklar ve Bisiklet
Yetişkinler ve Bisiklet
Kadınlar ve Bisiklet
Bisikletin Kuralları
Bisiklet Sözlüğü
Bisiklette Güvenlik ve Eğitim
Yol Güvenliği
Bisiklet Kaskı
Bisiklete Binmeden Önce...
Bisiklet Bakımı
Güvenlik Eğitimi
Bisiklete Binmeyi Öğrenirken
Bisiklet Antremanları
Eski Bisikletinizi Değerlendirin
Günlük Yaşamda Bisiklet
İşe Giderken
Okula Giderken
Bisiklet ve Toplu Taşıma
Bisiklet ve Belediyeler
Engelliler için Bisiklet
Kış Aylarında Bisiklet
Katlanabilir Bisiklet
Elektrikli Bisiklet
Bisikletinizi Koruyun
Bisikletle Yolcu Taşımak
Bisiklete Binen Ünlüler
Bisikletle Yolculuk
Bisikletle Uzun Yol
Bisiklet Günlükleri
Bisiklet Rotaları
Haritalar
Alışveriş Kılavuzu
Bisiklet Kiralama
Bisiklet Aksesuarları
Nerden, Nasıl Alınır ?
Bisiklet Giyimi
Bisiklet Sektörü
Yeni Teknolojiler
Bisiklet Organizasyonları
Hukuk Danışmanlığı
Bisiklet Üretimi
Bisiklet Firmaları
Türkiyede Bisiklet Kullanımı




Kategori: Bisiklet ve Sağlık
Konu: Sele-Binme Pozisyonu-Oturmak-Tempo-Sabır
Yazar: Yavuz Oymak
Sele-Binme Pozisyonu-Oturmak-Tempo-Sabır
Bisiklete binmeyi yeni öğrenen bir kişi, doğal olarak, bisikletin selesini motosikletin selesi, otomobilin koltuğu, atın eğeri ya da eşeğin semeri gibi oturacak bir yer gibi düşünür. Öyle varsaydığı için de, selenin mümkün olduğunca yumuşak, bacakların devinimini engellemeyecek ama kalçayı kavrayacak kadar olabildiğince geniş ve rahat
olması gerektiğini sanar. Böylece yolda giderken, bacakları pedal çevirse de, en azından ayakta kalmayacak, sadece yokuş tırmanırken zaman zaman ayağa kalkması gerekecekmiş gibi gelir. Oysa—yukarıdaki örnekleri bir düşünür ve sözle ifade edersek, örneğin—otomobile “binilir” ama bisiklet “koşulur”. Bisikletin selesi oturmak için
değildir ve zaten insanın en rahat pozisyonu da her zaman oturma pozisyonu olmayabilir. Bisiklet selesi, beden ağırlığından payına düşen bir kısmını taşımalıdır yalnızca. Selenin konumu gidona göre hemen hemen eşit yükseklikte, beden—farklı tür bisikletlerde değişik oranlarda olsa da—daima öne doğru eğilmiş ve ağırlığının önemli bir kısmı
gidon ve pedallara dağılmış olmalıdır. Sele mümkün olduğunca geniş ve yumuşak değil, tam tersine, olabildiğince dar, sert, düz yüzeyli ve kaygan olmalıdır. Aksi takdirde, uzun süre pedal çevirdiğiniz zaman, üstelik bir de terlerseniz, deriniz tahriş olur. Bisiklet selesinin asıl işlevi oturmanızı değil—bedeninizin bisiklet üzerinde havada serbest kalmaması, bisiklete temas etmesi yoluyla—dengenizi sağlamaktır. Bisiklet kullanmayı yeni öğrenen bir kişi bunu kendiliğinden fark eder: Pedala basmak için ayağa kalktığında
denge bulmakta zorlanır. Eğer kadronun ebadı, sele ve gidon yükseklikleri tam size uygun değilse, belki başlangıçta yine de bütün ağırlığınızı seleye vermemeyi başarabilirsiniz ama uzunca bir süre pedal çevirdikten sonra bacaklarınız yorulur ve ister istemez seleye oturursunuz. Böylece, yanlış pozisyonun neden olduğu sıkıntılar baş gösterir.
Bisikletle yolculuk ağır bir spor değildir—profesyonel sporcular gibi güçlü ve idmanlı olmanız gerekmez. Ama bir şeyi aklınızdan çıkarmayacaksınız:
Bisikletin motoru sizin bedeninizdir. Bu motorun bütün parçaları uyumlu ve zorlanmadan, tıkır tıkır çalışmalıdır. Ve beyniniz de bu motorun bir parçasıdır: Sabırlı olacaksınız. Bisikletin hızı düşüktür. Yol uzunsa, ha gayret bastırıp, bir çırpıda yolun sonuna varayım hissi—böylesi bir beklenti—şevkinizi kırar, gereksiz bir gerginlik yaratır ve bedeninizi zorlamanıza neden olur. Bisiklet yolculuğunda tempo çok önemlidir—sizin kendinize uygun bulduğunuz tempo. Sabit bir tempoda, hiçbir organınızı zorlamadan, uzun
süre sabırla yol almak esastır. Otomobille giderken aracınızı virajlarda zorladığınız için rot başları aşındı diyelim. Bu hayatî bir tehlike yarattığı için hemen değiştirmek
gerekir. En kısa zamanda yedek parça bulur, parçayı değiştirir, yola devam edebilirsiniz. Oysa bisiklette, seleye fazla ağırlık verdiğiniz için bacak aranız tahriş olursa, gidona fazla yüklenmekten avuç içleriniz su toplarsa ya da soğuk adale ile pedala yüklenmekten ayak bileğiniz incinirse, parça değiştirip yola devam etmeyi aklınıza getirmeyin.
Bisiklet üzerinde bedeninizi rahat ettirecek pozisyonu ve diğer küçük ayrıntıları önemseyin. Beden arızasını yolda tamir edemezsiniz.

  ŞUBAT ETKİNLİK TAKVİMİ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
      

  DUYURULAR
GÖKOVA PEDALLARIMIN ALTINDA
Temel Amaç ; Bisiklet sürmeyi yaşam biçimi haline getirmiş insanları, bu spora en uygun coğrafyalardan biri olan Muğla İlinde bir araya getirerek, yör... devamı
 
2010 AVRUPA YOL BİSİKLETİ ŞAMPİYONASI SONA ERDİ
Türkiye Bisiklet Federasyonu'nun (TBF) ev sahipliği yaptığı 15-18 Temmuz 2010 Avrupa Yol Bisikleti Şampiyonası, son gün yarışları olan genç bayanlar v... devamı
 
2010 AVRUPA YOL BİSİKLETİ ŞAMPİYONASI ANKARA'DA
2007 yılında Göreme'de yapılan Dağ Bisikleti şampiyonası sonrası bu senede Yol Bisikletinde Avrupa Şampiyonası düzenleyeceğiz. Geçen seneden beri yapı... devamı
 
BİSİKLET DOSTU KURUM VE KİŞİLER
Aramıza Son Katılanlar...
Serkan TAŞDELEN
     
mikail erkol
     
arzu sarı
     
ZERRİN ELÇİ
     
Sefa Biçer
     
koray orhan
     
yeşim kılınçarslan
     
Şahin BULUT
     
DEVRİM GÜMÜŞSOY
     
filiz durmuş



Gazi Mahallesi Tanaçan Sokak No:10 Yenimahalle-ANKARA
  info@bisikletdernegi.com
Bisiklet Derneği © Her hakkı saklıdır
Email Listemize Üye Olun
 
Adınız
Soyadınız
E-Mail
Cep Telefonu